Ten wpis poświęcam dosyć znanej przypadłości narządu wzroku – stożkowi rogówki. Postaram się jak najlepiej opisać swoje doświadczenia z różnym typem soczewek, które pomagają lepiej widzieć, mimo wady rogówki. Nie będę się przejmował tym, że zrobię reklamę jakiemuś produktowi, a innemu antyreklamę. Do napisania tego artykułu skłoniła mnie rozmowa ze znajomym programistą, który właśnie rozpoczyna drogę z soczewkami kontaktowymi, a także historia skoczka narciarskiego z Zakopanego – Klimka Murańki. Mam nadzieję, że komuś w ten sposób pomogę i zaoszczędzę różnych przejść ze specjalistycznymi soczewkami, płynami i ogólnym dyskomfortem korzystania ze szkiełek. Namawiam do rozpowszechniania tekstu, aby trafił do osób, które również mają stożek rogówki.
Swoboda przemieszczania się determinuje możliwości aktywności człowieka w życiu społecznym i zawodowym. Dzięki coraz lepszym połączeniom drogowym i lotniczym można bez przeszkód podjąć pracę w innej miejscowości, sąsiednim województwie, a nawet za granicami swojego kraju. Na poziomie lokalnym bezproblemowy dojazd do szkoły, pracy lub rodziny ułatwia podejmowanie decyzji o wyjściu z domu, ambitnej walce o poprawę swojej sytuacji i rozwoju osobistym. Od wielu lat środowisko osób niepełnosprawnych zwraca uwagę na to, że rehabilitacja społeczna, zdrowotna i zawodowa ma podstawowe znaczenie dla uczestnictwa osób z poważnymi dysfunkcjami w życiu społeczeństwa. Na podjęcie decyzji o wyjściu z domu, silnie wpływa fakt dostępności (bądź jej braku) transportu, który jest niezbędny do prowadzenia aktywnego życia. Czym jest „dostępność transportu”, które elementy systemu transportowego odgrywają rolę dla swobodnego przemieszczania się i jak można je poprawić? Jak kwestia dostępności potraktowana została przez prawo i jakie znaczenie ma ona w niwelowaniu dyskryminacji względem osób z niepełnosprawnością?
Miałem przyjemność gościć w audycji „Blisko Ciebie” w Radiu Plus Kraków. Wspólnie z prowadzącym Bogdanem Ingerslebenem oraz Panią psycholog UJ dr Iwoną Sikorską rozmawialiśmy o dziwnych, często irytujących zachowaniach otoczenia, których doświadczają osoby niepełnosprawne. Zapraszam do posłuchania!
Z różnych względów zamieszczam dopiero po pół roku, ale tekst jest zdecydowanie aktualny.
22 i 23 marca 2012 w Urzędzie Miasta w Krakowie odbyła się duża konferencja poświęcona dostępności transportu zbiorowego dla osób o ograniczonej mobilności. Organizatorem konferencji „Dostępność i bezpieczeństwo w transporcie publicznym osób o ograniczonej mobilności”był Wydział Gospodarki Komunalnej Urzędu Miasta Krakowa, przy wsparciu Bogdana Dąsala – pełnomocnika prezydenta Krakowa ds. osób niepełnosprawnych oraz Fundacji Instytut Rozwoju Regionalnego.
To pierwsze tak poważne spotkanie planistów transportu, pragnących dowiedzieć się więcej o barierach towarzyszących życiu osób z ograniczoną mobilnością (stwierdzenie to odnosi się do wszystkich pasażerów, którzy tymczasowo lub trwale są niepełnosprawni sensorycznie lub motorycznie). Konferencja okazała się inspirująca dla wielu uczestników, gdyż bezpośrednio po niej wiele napłynęło pytań na temat barier oraz próśb o propozycje ich zniwelowania.
Przedstawiam audycję Tyflopodcast, w której zajęliśmy się szczególnie istotną i często pomijaną w dyskusjach o barierach kwestią dostępności informacji, jaką jest TRYB DUŻEGO KONTRASTU. W składzie Michał Dębiec, Mikołaj Rotnicki, Paweł Zadrożny i Michał Dziwisz rozmawialiśmy o tym specyficznym ustawieniu kolorystyki ekranu, którego używanie niestety często oznacza walkę z nieco innymi barierami, niż w przypadku osób niewidomych. Uzupełnieniem tej audycji jest artykuł „W krainie dużego kontrastu„, który napisałem parę miesięcy temu. Zapraszam do posłuchania audycji i włączenia się do dyskusji.
Dosyć zdawkowa informacja, ale na pewno warto śledzić losy tego projektu. Nawigowanie wewnątrz budynków za pomocą smartfona – to byłoby coś (zakładając, że smartfony będą bardziej dostępne dla osób niepełnosprawnych).
Podesłano mi całkiem ciekawy tekst, który pozwalam sobie przedrukować. Jeśli zastanawialiście się kiedyś jak działa i co powoduje stereotyp – tutaj jest odpowiedź.
